Газ 3010 fd технические характеристики

газ 3010 fd технические характеристики

Автопоезда, состоящие из седельных тягачей и полуприцепов, – достаточно милый вид автотранспорта. Зачастую владельцы транспортных, логистических, строительных, ремонтных и прочих компаний сталкиваются с проблемой:якобы выбрать тягач с наиболее оптимальными характеристиками ради выполнения конкретных транспортных задач. В данной статье мы рассмотрим, какие параметры следует учитывать около выборе подобной техники чтобы максимального точного ответа для задача: «словно выбрать седельный тягач».

Функционал и основные характеристики: сиречь правильно выбрать тягач?

Накануне покупкой такой дорогостоящей техники дюже важно определить конкретный опись задач и целей, которые планируется выполнять с ее помощью для предприятии. Различные модели тягачей от популярных европейских и американских производителей имеют приманка специфические особенности и отличия: лик кабины,колесные формулы, мощность двигателя, вид КПП, наличность [https://www.nova-truck.ru/katalog/gruzoviki/gazel-7236/] газ 172422 фото осей, типподвески и много других параметров. Немаловажным фактором также здесь выступает аромат техники, проверенное временем, доступность запасных частей и сервисных центров. Сей посредник позволительно оценить исходя из репутации и отзывов о компании-производителе, а также опыта эксплуатации данной техники. О книга, ровно правильно выбрать тягач, неоднократно упоминают в своих рекомендациях эксперты отрасли и специалисты по определенным брендам.

Итак, первым делом должен определиться с ответами для следующие вопросы:

- для каких целей приобретается тягач (вид перевозимых грузов, их величина и важность, ежедневно преодолеваемое отдаление, маршруты, регион эксплуатации, образец и особенности полуприцепа с которым планируется эксплуатация машины и т.д.); - техника какого типа наиболее только удовлетворяет выполнению поставленных задач (тягачи условно можно разделить на модели регионального и магистрального назначения, а также выделить машины тяжелого класса в зависимости от комплектации, грузоподъемности и выдерживаемых нагрузок); - какая сумма может быть выделена на доход техники по выбранному направлению (здесь нуждаться просчитать себестоимость выполняемой работы и срок окупаемости вложенных инвестиций); - нужна ли техника непосредственно с конвейера, тож тягач с пробегом (б.у.) весь сможет удовлетворить поставленным задачам (о том, вроде выбрать тягач с пробегом(б.у.), - далее).

Исходя из полученной информации определяемся с выбором параметров техники. При этом пожирать ряд технических характеристик, которые обязательно должен учитывать:

- колесная изречение тягача – может иметь несколько видов (4х2, 6х2, 6х4, иногда 6х6, 8х6). Фактически она указывает для количество осей в тягаче, через которых зависит грузоподъемность (нагрузка для седельно-сцепное устройство ССУ), сумма в эксплуатации данной техники и ее обслуживании; - высота зацепления (подъем ССУ тягача через уровня земли) – параметр, кто необходим ради правильного подбора тягача и полуприцепа. Наиболее распространенные возвышенность зацепления следующие: 1150 мм чтобы седельных тягачей с колесными формулами 4х2 и 6х2 чтобы работы с магистральными полуприцепами общего назначения: бортовыми, тентованными, шторными, полуприцепами- контейнеровозами (некоторые модификации которых могут содержать высоту зацепления 1100 мм), полуприцепами-рефрижераторами, полуприцепами-щеповозами и пр., и второй известный видоизменение - возвышенность зацепления 1250 – 1350 мм для седельных тягачей с колесными формулами 6х4 с рессорной сиречь пневматической подвеской чтобы работы со строительными полуприцепами-самосвалами, тяжеловозными тралами, полуприцепами-цистернами и пр. Также нужно лучший простое принцип чтобы согласования высот зацепления тягача и полуприцепа: допускается разность в высотах тягача и полуприцепа +/- 50 мм, т.е. чтобы правильной работы, к примеру, с самосвальным полуприцепом с высотой зацепления 1200 мм, необходим тягач с высотой ССУ в диапазоне 1150-1250 мм. - мощность и объем двигателя – определяется в зависимости от производителя, варианта комплектации, модельного ряда тягача.Особенно гордо править запасом мощности, т.к. транспортировка даже не сильно тяжелых грузов в районах с холмистой местностью, изобилующей спусками и подъемами требует мощных тягачей. Запас по мощности двигателя тягача – непременное условие комфортной работы водителя, универсальности применения машины и даже экономии топлива присутствие работе с тяжелыми грузами; - образец подвески седельного тягача –немаловажный параметр, которому не навсегда уделяют должное внимание. Ради большинства стандартных транспортных задач лучше только подходят седельные тягачи с пневмоподвеской задней оси либо задней тележки ради машин с колесными формулами 6х4, благодаря которой обеспечивается отборный комфорт водителя (т.к. рессорные машины достаточно жесткие и некомфортные чтобы длительной работы водителя), пневмоподвеска тягача обеспечивает демпфирование ударных нагрузок которые передаются через полуприцепа к тягачу, сколько уменьшает начало негативных последствий связанных с ССУ, подвеской и рамой тягача, также тягач, оснащенный пневмоподвеской значительно удобней зацеплять после полуприцеп, нежели рессорную машину. Тягачи с рессорной подвеской более подходят для работы в условиях бездорожья и пересеченной местности. - разряд тормозной системы– крупный момент около выборе тягача.Определяется исходя из типа дорожного покрытия, сообразно которому предстоит ездить технике. Чтобы магистральных перевозок на дальние расстояния по преимущественно асфальтированным дорогам среднего и высокого качества - непременно следует баллотировать тягачи с дисковыми тормозными механизмами всех осей, благодаря их высокой эффективности торможения. Чтобы работы в тяжелых условиях, быть вероятности попадания в тормозные механизмы грязи, пыли, присутствие работе в распутицу, рекомендуют подбирать тормозные механизмы барабанного типа, т.к. они являются пыле- и грязезащищенными. Помимо того, стоит учитывать тип тормозных механизмов полуприцепа: одинаковый характер тормозов на тягаче и полуприцепе способствует лучшей работе электронных систем тягача и полуприцепа, который, в конечном итоге, приведет к более эффективному торможению; - структура кабины и кузова – может пользоваться отдельные конструктивные элементы для комфортного управления, что, в свою очередь,влияет для довольство вождения и возможность преодоления длительных дистанций. Помимо того, величина и аэродинамические показатели кабины прямо влияют на трата топлива и экономическую эффективность перевозок.

Словно выбрать седельный тягач с пробегом?

Точно выбрать б у тягач? Для этого нуждаться выполнить оценку и учесть все те же перечисленные параметры, лишь с обязательной проверкой техники предварительно началом ее эксплуатации.

При покупке подержанного тягача должен в первую очередь выполнить компьютерную диагностику двигателя и электронных блоков, диагностику ходовой части, а также оценить:

1) комплектность седельного тягача и его пригодность к эксплуатации согласно описанию и рекомендациям производителя; 2) состояние резины и последки протектора шин; 3) способность основных систем и органов управления седельного тягача; 4) мочь дальнейшего использования данной техники чтобы выполнения выбранных задач. Здесь гордо учесть прежний эксперимент эксплуатации подобного транспорта для решения аналогичных целей; 5) степень доверия продавцу, так как от его добросовестности напрямую зависит полет и юридическая чистота приобретаемой техники с пробегом.

Очень многократно владельцы логистических и транспортных компаний не могут позволить себе затраты для приобретение новой техники, следовательно приобретают тягачи с пробегом.Самыми известными и надежными производителями тягачей во всем мире являются такие компании, сиречь GENTLEMAN'S GENTLEMAN, IVECO, SCANIA, DAF, VOLVO, Mercedes-Benz, Renault, FORD. Отдельный из перечисленных брендов выпускает объемистый модельный ряд тягачей чтобы решения широкого круга различных транспортных задач.

Компания Очаг Прицепной Техники (STGroup) предлагает услуги по профессиональному подбору и продаже комплектных автопоездов, накопленный испытание специалистов нашей компании позволяет осуществить выбор седельных тягачей и полуприцепов для решения конкретных транспортных задач, а также установку дополнительного оборудования для седельные тягачи. Мы занимаемся продажей наподобие новой техники, так и техники с пробегом. Сервисный фокус нашей компании позволяет осуществить профессиональную диагностику, техническое обслуживание и ремонт седельных тягачей и грузовых автомобилей MAN, а также полуприцепов с пробегом.